Курс «Менеджмент инженерной службы» играет важную роль в обеспечении эффективного управления персоналом и производственным процессом в организации.
В соответствии с основной образовательной программой (http://old.rudn.ru/sveden/education/eduOp/) по направлению 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов целью изучения дисциплины «Менеджмент инженерной службы» является освоение студентами основных фундаментальных положений менеджмента, которые должны послужить в ходе дальнейшего обучения фундаментом для углубленного изучения управленческих и экономических учебных дисциплин и формирования у них самостоятельного управленческого мышления.

Основные задачи определяются из цели изучения настоящей дисциплины:
- приобретение студентами методологических основ знаний по теории и практике современного менеджмента;
- ознакомление с категориями и понятиями, характеризующими современную систему управления;
- развитие творческого мышления и освоение студентами основных навыков управления.
Общая трудоемкость дисциплины составляет 2 зачетных единицы.
Язык курса - русский.

          Целями освоения дисциплины «Материаловедение и технология конструкционных материалов» являются: обучение студентов знаниям о  физических и химических превращениях в металлах и их сплавах, в неметаллических материалах; о свойствах конструкционных и инструментальных материалов, зависящих от их состава и строения; обучение студентов научным основам производства и обработки металлов и сплавов с учетом их состава и структуры для достижения эксплуатационных и технологических свойств, необходимых для машиностроения; ознакомление студентов с современными и перспективными технологиями получения и обработки черных и цветных металлов и сплавов.

Цель дисциплины получение студентом знаний по основам правовых вопросов создания предприятий автосервиса, особенностей технологического проектирования, организации и проведения ТО на СТО.

Задачи дисциплины:

·        изучение методов организации производственной структуры в автосервисе;

·        изучение существующих и перспективных систем и технологий обслуживания автомобилей, особенностей эксплуатации автомобилей в различных условиях и влияние этих условий на техническое состояние автомобилей;

·        изучение форм и видов автосервиса, его организационно-управленческих структур, правил общения с потребителями;

·        освоение законодательной базы, регламентирующей деятельность предприятий автосервиса;

·        изучение системы материально-технического обеспечения предприятий автосервиса, специфик взаимоотношения с поставщиками;

·        изучение методов организации управления качеством сервисных услуг.

Цели (цели) освоения дисциплины "Техническая эксплуатация ходовой части автомобиля": получение студентам знаний в области эксплуатации ходовой части и систем, обеспечивающих безопасность движения.

Задачи: 

−дать студентам представление:

о методах и приемах ремонта автомобилей, обеспечивающие высокую надежность и долговечность их в процессе работы при минимальных издержках производства;

о надежности, долговечности и технической готовности автомобилей;

−изучить:

объект (автомобиль, агрегат) и предмет курса (анализ и синтез ремонта автомобилей);

модели элементов ремонта в стационарных условиях (АРП);

экономико-математические модели элементов ремонта в технико-экономических расчетах;

−научить:

 выбирать, обосновывая свой выбор,  методы организации технологического процесса ремонта автомобилей;

определять на основе технико–экономического анализа оптимальную технологию ремонта;

Целью изучения дисциплины «Производственно-техническая инфраструктура предприятий» является формирование профессиональных знаний студентов по общим и специфическим вопросам развития производственно-технической инфраструктуры отрасли автомобильного транспорта, основ организации основных производственных процессов в пространстве и времени, а также функционирования вспомогательных производств и обслуживающих хозяйств, оперативного управления производством, научной организации труда и технической подготовки производства объектов производственно-технической базы предприятий автотранспортного комплекса.

Дисциплина «Информатика» относится к базовой части математического и естественнонаучного цикла дисциплин. Для изучения дисциплины необходимо знание обязательного минимума содержания среднего (полного) образования по информатике, утвержденного приказом Министерства образования и науки РФ.

Цель преподавания дисциплины: дать знания, умения и навыки, необходимые для эффективного использования средств современной компьютерной техники и новых информационных технологий в учебном процессе и будущей профессиональной деятельности.

Цель дисциплины - сформировать систему понятий, знаний, умений и навыков в области создания современных чертежей на компьютере.

Задачи дисциплины–изучить возможности программных средств в области 3D моделирования; - получить навыки самостоятельного освоения новых возможностей программных средств 3D моделирования;

- сформировать умение разрабатывать и вести техническую документацию с использованием компьютера.

Курс «Техническая эксплуатация ходовой части автомобиля» имеет своей целью подготовить будущего специалиста к решению задач технического обслуживания и ремонта ходовой части автомобиля.

          В соответствии с основной образовательной программой (ООП) по направлению 23.03.03 – «Эксплуатация  транспортно-технологических машин и комплексов» целью изучения дисциплины «Проектирование предприятий автомобильного транспорта» является формирование у студентов теоретических знаний и практических навыков по проектированию и реконструкции предприятий автомобильного транспорта с возможность проведения адаптации проектов к конкретным условиям.

Основной целью курса теоретической механики является формирование математического мышления и выработки навыков моделирования динамических процессов различной физической природы и явлений на основе фундаментальных законов классической механики и современных методов математики и информатики. Теоретическая механика является фундаментальной дисциплиной физико-математического цикла, на которой основаны важнейшие разделы математики, современная теория управления и инженерные дисциплины.

Цель учебной дисциплины "Производственный менеджмент и маркетинг" - формирование комплекса знаний, умений и навыков в области производственного менеджмента и маркетинга предприятий сервиса транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования.

1. Цели и задачи дисциплины: Целью изучения дисциплины является: получение студентами основ знаний в области гидро- и пневмоприводов: гидравлические машины и передачи, лопастные машины, объемные гидропередачи, методика расчета и проектирования.

Задачей изучения дисциплины является:

- классификации гидравлических систем;

- принцип действия гидро- и пнемоприводов;

- построение различных гидравлических схем;

- общие сведения о гидромашинах, их конструкция, рабочие характеристики, параметры, установка в схемах гидроприводов;

- основы надежности и методы устойчивой работы гидроприводов.

2. Место дисциплины в структуре ООП: дисциплина относится к профессианальному циклу, к базовой части

3. Требования к результатам освоения дисциплины:

Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины:

Общекультурные компетенции:

владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения (ОК-1);

умеет логически верно, аргументированно и ясно строить устную и письменную речь (ОК-2);

готов к кооперации с коллегами, работе в коллективе (ОК-3);

способен находить организационно-управленческие решения в нестандартных ситуациях и готов нести за них ответственность (ОК-4);

умеет использовать нормативные правовые документы в своей деятельности (ОК-5);

стремится к саморазвитию, повышению своей квалификации и мастерства     (ОК-6);

осознает социальную значимость своей будущей профессии, обладает высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности (ОК-8);

использует основные законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности, применяет методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования (ОК-10);

способен приобретать новые знания, используя современные образовательные и информационные технологии (ОК-17);

Профессиональные компетенции:

расчетно-проектная деятельность:

готов к участию в составе коллектива исполнителей к разработке проектно-конструкторской документации по созданию и модернизации систем и средств эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-1);

готов к выполнению элементов расчетно-проектировочной работы по созданию и модернизации систем и средств эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-2);

умеет разрабатывать техническую документацию и методические материалы, предложения и мероприятия по осуществлению технологических процессов эксплуатации, ремонта и сервисного обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов (ПК-3);

умеет проводить технико-экономический анализ, комплексно обосновывать принимаемые и реализуемые решения, изыскивать возможности сокращения цикла выполнения работ (ПК-4);

владеет основами методики разработки проектов и программ для отрасли, проведения необходимых мероприятий, связанных с безопасной и эффективной эксплуатацией транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов и систем; основами умений рассмотрения и анализа различной технической документации   (ПК-5);

владеет знаниями о порядке согласования проектной документации предприятий по эксплуатации транспортных и технологических машин и оборудования, включая предприятия сервиса, технической эксплуатации и фирменного ремонта, получении разрешительной документации на их деятельность (ПК-6);

производственно-технологическая деятельность:

готов к участию в составе коллектива исполнителей в разработке транспортно-технологических процессов, их элементов и технологической документации (ПК-7);

умеет разрабатывать и использовать графическую техническую документацию (ПК-8);

способен к участию в составе коллектива исполнителей в проведении испытаний транспортно-технологических процессов и их элементов (ПК-9);

умеет выбирать материалы для применения при эксплуатации и ремонте транспортных машин и транспортно-технологических комплексов различного назначения с учетом требований безопасной и эффективной эксплуатации и стоимости (ПК-10);

владеет знаниями направлений полезного использования природных ресурсов, энергии и материалов при эксплуатации, ремонте и сервисном обслуживании транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов (ПК-12);

способен к освоению технологий и форм организации диагностики, технического обслуживания и ремонта транспортных и технологических машин и оборудования (ПК-16);

экспериментально-исследовательская деятельность:

способен в составе коллектива исполнителей к анализу передового научно-технического опыта и тенденций развития технологий эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-17);

способен в составе коллектива исполнителей к выполнению теоретических, экспериментальных, вычислительных исследований по научно-техническому обоснованию инновационных технологий эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-18);

владеет умением проводить измерительный эксперимент и оценивать результаты измерений (ПК-20);

владеет умением изучать и анализировать необходимую информацию, технические данные, показатели и результаты работы по совершенствованию технологических процессов эксплуатации, ремонта и сервисного обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов, проводить необходимые расчеты, используя современные технические средства (ПК-21);

организационно-управленческая деятельность:

способен к работе в составе коллектива исполнителей в области реализации управленческих решений по организации производства и труда, организации работы по повышению научно-технических знаний работников (ПК-24);

способен составлять графики работ, заказы, заявки, инструкции, пояснительные записки, технологические карты, схемы и другую техническую документацию, а также установленную отчетность по утвержденным формам, следить за соблюдением установленных требований, действующих норм, правил и стандартов (ПК-29);

способен в составе коллектива исполнителей к использованию основных нормативных документов по вопросам интеллектуальной собственности, проводить поиск по источникам патентной информации (ПК-31);

монтажно-наладочная деятельность:

владеет знаниями методов монтажа транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования, используемого в отрасли (ПК-33);

сервисно-эксплуатационная деятельность:

способен использовать конструкционные материалы, применяемые при техническом обслуживании, текущем ремонте транспортных и технологических машин и оборудования (ПК-37);

способен использовать технологии текущего ремонта и технического обслуживания с использованием новых материалов и средств диагностики (ПК-38);

В результате изучения дисциплины студент должен:

знать:

основы гидростатики и гидродинамики жидкости, свойства гидрожидкостей и газов, классификацию гидравлических систем, типовые схемы гидравлических и пневматических систем Т и ТТМО, принцип действия гидравлических и пневматических систем Т и ТТМО, надежность и эксплуатацию гидрофицированных систем;

уметь:

 правильно учитывать требования производства технических систем и рациональное применение гидро- и пневмоприводов, уметь объяснить работу и принцип действия гидравлических и пневматических систем Т и ТТМО, уметь регулировать рабочие характеристики гидропривода, анализировать полученные результаты по надежности и эксплуатационной пригодности гидроприводов, удобства монтажа и ремонта;

владеть:

знаниями о пневмоприводе, гидроприводе (гидравлические машины и передачи, лопастные машины, объемные гидропередачи), методикой расчета и проектирование.

1. Цели и задачи дисциплины

         Основной целью курса является формирование знаний и умений у студентов в области рационального использования ресурсов на автомобильном транспорте.

Для решения поставленной задачи в процессе преподавания курса студент должен:

- изучить класси­фикацию ресурсов по видам и группам;

- дать анализ взаимосвязей при потреблении и переработке ресурсов;

- показать значимость экономии ресурсов;

- раск­рыть технологические процессы экономии каждого вида ресурсов. Особое внимание студент должен уделить основным видам ресурсов: топливу, специальным жидкостям, шинам, запасным частям, воде, и другим.

2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины

В результате изучения дисциплины студент должен:

-                   иметь представление о видах ресурсов;

–                   знать классификацию, используемых в автомобиле эксплуатационных материалов;

–                   уметь в профессиональной деятельности прогнозировать степень износа эксплуатационных материалов;

-                   иметь практические навыки в измерении, например, массы веществ,  в определении октановых чисел бензинов и цетановых чисел дизельных топлив и др.;

-                   иметь представление о расчетах норм на топливо, сроков замены моторного масла.

Цель изучения дисциплины – формирование у студентов  необходимых знаний по проблемам загрязнения окружающей среды связанных с эксплуатацией автотранспортных средств, с функционированием автотранспортных предприятий; в получении представлений о состоянии окружающей среды  и с мерами, позволяющими снизить техногенную нагрузку транспортной системы на природу;  в овладении знаний о методах измерения концентраций вредных веществ в отработавших газах.   

Задачи дисциплины – привитие навыков и умений работы с газоанализирующей аппаратурой, навыков и способностей в выявлении связей работы двигателей внутреннего сгорания с ростом или снижением вредных и токсичных веществ в выхлопе автомобиля; ознакомление с законодательными актами и системой стандартов, разработанных для автотранспорта и автотранспортных предприятий.

1. Цели и задачи дисциплины:  повышение уровня коммуникативной компетенции иностранных учащихся в сферах учебно-профессионального и делового общения, формирование устойчивых навыков и умений, позволяющих правильно использовать языковые средства в различных коммуникативных ситуациях, а также при написании учебно-научных текстов и некоторых видов документов в соответствии с нормами современного русского литературного языка.

Основные задачи курса:

1) знакомство с нормами современного русского литературного языка, наиболее значимыми для научной и деловой сфер общения;

2) углубленное изучение научного и официально-делового стилей и композиционно-языковой специфики учебно-научных и деловых текстов;

3) преодоление трудностей разных языковых уровней, характерных для иностранной аудитории в целом;

4) преодоление интерференции, вызванной влиянием конкретного языка (родного или языка-посредника);

5) формирование лингвокультурологической компетенции в научном и деловом общении с  учетом сходств и различий языковых картин мира носителей русского языка и других языков;

6) предупреждение так называемого культурного шока, возникающего в результате недостаточного внимания к проблемам межкультурной коммуникации.

2. Место дисциплины в структуре ОП ВО:

Дисциплина Культура научной и деловой речи относится к дисциплине по выбору (блок 4) учебного плана.

3. Требования к результатам освоения дисциплины:

Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

- способность к абстрактному мышлению, анализу, синтезу (ОК-1);

- готовность к саморазвитию, самореализации, использованию творческого потенциала (ОК-3);

-способность к самоорганизации и самообразованию (ОК-7);

- способность к коммуникации в устной и письменной формах на русском и иностранном языках для решения задач межличностного и межкультурного взаимодействия (ОК-6);

- эффективно и в полном объеме решать профессиональные и научно-профессиональные задачи, реализовать профессионально-деловые, научно-профессиональные, общекультурные коммуникативные потребности средствами русского языка (ОК-14);

-                   осуществлять непрерывное профессионально-коммуникативное саморазвитие и самосовершенствование в сфере русскоязычной научно-профессиональной и профессионально-деловой коммуникации (ОК-18);

- готовность к коммуникации в устной и письменной формах на русском языке для решения задач профессиональной деятельности (ОПК-2).

В результате изучения дисциплины студент должен:

Знать:  грамматические, словообразовательные и лексические нормы современного русского литературного русского языка; основные понятия культуры речи и стилистики, специфику устной и письменной форм научной и деловой речи; функциональные и структурно-языковые особенности некоторых жанров учебно-научных текстов (плана, конспекта, реферата, аннотации); функциональные и структурно-языковые особенности официально-делового текста как документа; основные интенции и речевые стереотипы в устном деловом общении;

Уметь: образовывать и адекватно употреблять единицы русского языка всех уровней в научно-профессиональной и профессионально-деловой коммуникации; перерабатывать информацию текстов-источников и использовать ее в научно-профессиональном и профессионально-деловом взаимодействии;

Владеть: общенаучной терминологией, терминами профильных научных дисциплин, общеупотребительной лексикой русского языка в объеме 6 000 единиц; навыками и умениями корректного употребления этих единиц в процессе научно-профессионального и профессионально-делового коммуникативного взаимодействия; навыками реферирования и аннотирования текстов научного стиля; технологиями эффективного научно-профессионального и профессионально-делового общения на русском языке в устной и письменной, монологической и диалогической/полилогической формах, в том числе ведения делового телефонного разговора.

Количество часов, необходимых для освоения курса:

2 ЗЕ 72 часа

Язык курса:

русский

Дисциплина “Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования” базируется на знаниях, полученных при изучении ряда дисциплин: инженерная графика; теоретическая механика; сопротивление материалов; материаловедение; технология конструктивных материалов; технология машиностроения; теория машин и механизмов; подъемно-транспортное оборудование; конструирование узлов и деталей машин; гидравлика и гидропневмопривод; взаимозаменяемость; метрология и стандартизация; теплотехника; основы технологии ремонта автомобилей; экономика отрасли.

Целью преподавания дисциплины является дать будущим специалистам необходимые теоретические знания и привить практические навыки в решении инженерных задач по созданию новых и совершенствованию существующих средств технологического оснащения (СТО), обеспечивающих снижение себестоимости и повышение качества выполняемых работ. В рамках этой цели в ходе лекционных занятий излагаются следующие материалы:

- механизация и автоматизация процессов авторемонтного производства;

- основные положения и правила проектирования, конструирования и расчета технологического оборудования и приспособлений;

- основные положения по рациональной эксплуатации техническому обслуживанию (ТО), ремонту и модернизации технологического оборудования авторемонтных предприятий.

2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины

В результате освоения дисциплины студент должен знать:

−виды механизации и автоматизации производственных  процессов и их основные направления;

−классификацию технологического оборудования для ТО и ремонта автомобилей;

−правила организации разработки СТО и оформления конструкторской документации в соответствии с ГОСТ;

−основные принципы и задачи проектирования и конструирования СТО;

−виды расчетов и компонование при проектировании СТО;

−особенности проектирования некоторых видов технологического оборудования (моечно-очистное, разборочно-сборочное средства дефектации и контроля, оборудование для восстановления и механической обработки деталей, стенды для приработки и испытания, подъемно-транспортное оборудование, оборудование для ремонта кузовов и кабин);

−особенности эксплуатации и организации ТО и текущего ремонта (ТР)

технологического оборудования.

уметь:

−определить уровень механизации и автоматизации производственных процессов;

−разработать этапы и стадии проектирования СТО;

−проводить расчеты на точность элементов проектируемых конструкций;

−проводить расчеты сил зажима, зажимных устройств и приводов;

−обосновывать выбор материалов и рассчитать конструкцию на прочность;

−проводить технико-экономическую оценку разрабатываемой конструкции;

−владеть технологическим оборудованием и оснасткой при выполнении

разборочно-сборочных работ, дефектации и контроля деталей, механической обработки восстанавливаемых поверхностей, обкатки и

испытаний сборочных единиц.

Цели и задачи курса:

— охватывает область знаний, связанную с технической эксплуатацией п ремонтом подвижного состава:

— предназначено для студентов бакалавриата, обучающихся по направлению 23.03.03 "Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».

- курс является обязательным:

- характер курса - теоретнко-практический.

Структура курса:

- курс читается в течение трех семестров: 18. 16 н 18 недель, общий обьем аудиторно-лекционной нагрузки (лекции - семинары . практические занятия): 36 + 36:32 + 32: 36 + 36. всего: 104- 104 учебных часа:

— темы лекций, семинарских и практических занятий, см. соответственно, календарные планы преподавателя, которые каждый семестр меняются в соответствии с изменениями, происходящими в практике эксплуатации подвижного состава.

Дисциплина Основы делового общения и языковая коммуникация относится к дисциплине по выбору (блок 4) учебного плана.

Цели и задачи дисциплины: формирование навыков устной и письменной коммуникации  на основе научного знания о технологиях делового общения; формирование практических навыков ведения деловых переговоров и принятия решений с использованием оптимальных стратегий и тактик в соответствии с требованиями профессиональной этики; формирование понимания того, что языковая коммуникация – это эффективный инструмент установления и поддержания деловых отношений, развития сотрудничества, смягчения и предотвращения конфликтных ситуаций; формирование сознательного и ответственного отношения к  этическим нормам и нравственным обязанностям делового человека, в частности инженера, в сфере профессиональной деятельности на основе адекватного понимания роли профессиональной этики в современном обществе;  расширение профессионального и коммуникативного кругозора, опирающегося на ознакомление с деловым этикетом разных стран, что позволит в будущем избежать трудностей в деловом общении с иностранными партнерами.